En San Luis, Vialidad Provincial y entidades rurales fortalecerán sus tareas de mantenimiento en rutas no pavimentadas. El objetivo es ampliar el modelo de cooperación con el consorcio Soven, integrado por productores de Villa Mercedes, y replicarlo en más regiones de la provincia. Esta iniciativa busca optimizar la transitabilidad, apoyar la actividad económica y beneficiar a las comunidades rurales.
Un modelo colaborativo que crece
El director de Vialidad Provincial, José La Malfa, informó que la reunión realizada en el Predio La Fortuna, de la Sociedad Rural de Río V, permitió evaluar los avances obtenidos junto al consorcio Soven. Este trabajo conjunto combina el aporte de maquinaria y personal por parte del Estado, con la provisión de insumos por parte de los productores.
Los buenos resultados logrados han motivado la incorporación de referentes de zonas comprendidas entre la ruta nacional N°7 y la ruta nacional N°8, corredores que se vieron afectados por el intenso tránsito de las últimas cosechas. Según La Malfa, este tipo de mantenimiento permite que la circulación de bienes y personas se mantenga fluida, reduciendo costos logísticos y mejorando la competitividad del sector productivo.
Más reuniones y más rutas por mejorar
En el encuentro participaron también presidentes de otras sociedades rurales, lo que abre la posibilidad de implementar esta estrategia de mantenimiento colaborativo en distintas regiones. La agenda incluyó representantes de los ministerios de Producción, Seguridad y San Luis Agua, lo que refleja la integralidad de la propuesta.
Se definieron futuras reuniones para acordar qué nuevos tramos de rutas provinciales no pavimentadas serán intervenidos. Esta planificación busca impactar positivamente no solo en la actividad agropecuaria, sino también en el acceso a servicios básicos y en la calidad de vida de las familias rurales.
Experiencia y avances en otras zonas
La Malfa también detalló el progreso alcanzado en los consorcios de La Punilla y Martín de Loyola. En este último, los integrantes se reunirán para organizar nuevas tareas, continuando con las obras en la ruta N°48, desde La Maroma hasta Martín de Loyola, y en el tramo que va de Navia hacia Puente de la Horqueta, en el límite con Mendoza.
Estos avances muestran que el mantenimiento de caminos no pavimentados, cuando se realiza en alianza entre Estado y productores, genera mejoras sostenibles y escalables, que pueden servir como referencia para otras provincias.
