Con avances en San Salvador, Chajarí y próximas tareas en Concordia, el corredor agroproductivo entrerriano se fortalece con reposición de brosa y ripio en rutas estratégicas para la producción y la vida rural.
Trazas que mejoran hoy la circulación productiva
Vialidad Provincial informó la finalización de tareas de transporte y reposición de material calcáreo y ripio en caminos de uso social y productivo en la zona de San Salvador y Chajarí. Se trata de intervenciones del Plan de Conservación de Caminos Rurales (Región II) sobre conexiones con rutas provinciales y nacionales, claves para el corredor agroproductivo entrerriano.
En la RP 29 que une San Salvador con Colonia Baylina—abarcando Arroyo El Palmar y el establecimiento Las Camelias—se distribuyeron 3.048 m³ de brosa y 3.048 m³ de ripio, optimizando la transitabilidad para cargas, insumos y servicios. Estas mejoras sostienen la continuidad operativa del campo y facilitan la logística cotidiana de familias y empresas del interior.
Impacto medible en la RP 5
En paralelo, sobre la RP 5—entre la RP 2 y Colonia San Ramón de Chajarí—se completó la distribución de 6.559 m³ de ripio. El refuerzo del firme beneficia tanto al flujo de la cosecha como al movimiento de hacienda. Así, se mantienen abiertos los accesos en días de lluvia y reduciendo costos por demoras y roturas. Este frente consolida otro tramo fundamental del corredor agroproductivo entrerriano.
Competitividad y acceso: beneficios para múltiples cadenas
Los trabajos apuntalan la movilidad de vecinos y productores en departamentos con fuerte producción avícola, ganadera, cerealera, arrocera y citrícola. Al mejorar la conectividad, crece la previsibilidad logística y se sostiene la competitividad en origen, un objetivo central para el corredor agroproductivo entrerriano.
Además, se anunció el inicio de provisión y transporte de material sobre la RP 28 (departamento Concordia). Esto completa el grupo de la Región II bajo ejecución de Vialidad por disposición del gobierno provincial. El enfoque oficial: “destinar cada peso en el lugar que tiene que ir”, priorizando obras que sostienen la producción y los servicios esenciales.
Próximo paso en Concordia
Con la intervención programada sobre la RP 28, el esquema regional cierra un anillo logístico que robustece la trama vial del noreste entrerriano. En términos prácticos, esto significa mejores tiempos de traslado, más seguridad vial y continuidad escolar y sanitaria en parajes donde el camino es el primer servicio público.
